Расскажи немного о себе — чем ты занимаешься, как началась твоя история с велосипедом?
Привет! Я — Наташа, организатор Easy Cycling Club. С велосипедом у меня случилась спонтанная и немного запоздалая любовь. Когда я переехала в Дубай по работе, мне нужно было найти активность, которая не зависела бы от зала, расписания или других людей. Так у меня появился первый шоссейник, с этого всё закрутилось.
Помнишь свой первый заезд с Easy Cycling Club? Что тебе запомнилось больше всего?
Очень хорошо помню — это был вообще мой первый заезд на шоссейнике. Я приехала на спущенных колесах, и ребята искали мне насос в центре города. Забавно, но мне даже в голову не пришло проверить давление в покрышках перед выездом.
Что для тебя Easy Cycling Club? Это скорее про людей, маршруты или про внутреннее состояние?
Это про всё сразу. Easy — это когда люди, маршруты и внутреннее состояние собираются в один классный пазл. И он каждый раз складывается по-разному, но всегда особенный.
У вас были маршруты, после которых ты переосмыслила город? Или — себя?
Я по жизни сова, а чтобы комфортно кататься по городу, нужно вставать в 5 утра. Так что, как минимум, я переосмыслила свой режим. Но летний рассветный мегаполис без машин и людей – это ВАУ!
Какое твоё самое запоминающееся велопутешествие?
Тайвань! Осенью мы проехали остров по кругу — 1000 км за 10 дней. Тайвань идеален для велопутешествий: стабильный климат, разный ландшафт, очень развитая велокультура. Хочется вернуться туда снова — уже с Easy кемпом.
Если бы ты могла изменить что-то в городском пространстве — что бы это было?
Я бы снизила разрешенную скорость автомобилей в центре до 40 км/ч — без всяких «не штрафуемых» порогов. Достроила бы Вело-1, он мог бы стать не просто транспортным маршрутом, а символом того, что в Москве можно и хочется передвигаться иначе. Ещё мне нравится опыт Берлина: по всему городу стоят маленькие ремонтные станции для велосипедов с насосами и базовыми инструментами.
Очень жду, когда достроят «Бадаевский» — это один из немногих проектов в Москве, где действительно чувствуется архитектурный диалог между прошлым и будущим. Над ним работают Herzog & de Meuron. Мне близок подход, когда не сносят всё под ноль, а переосмысливают: в этом случае часть старого пивзавода сохраняется и органично вписывается в новое городское пространство.
Кто те люди, которые приходят на заезды? Что вас объединяет помимо велосипеда?
Это люди, которым нравится быть в движении. У нас много тех, кто ищет баланс между карьерой, собой и внешним миром.
Кто любит открывать новое, путешествовать, легко собирается в поездку и ценит осознанный ритм жизни. Велосипед нас объединяет, но за его рамками — ценности про свободу, интерес к людям, ценность момента.
Как вы сохраняете душу клуба по мере роста?
Мы растём, но не теряем душу — в центре всегда остаются люди. Многие находят друзей на заездах и общаются вне клуба. После кемпов часто завязываются настоящие тёплые связи, которые перерастают в путешествия, вечеринки или просто кофе по выходным. Мы не замыкаемся только на велосипеде — вместе пробуем разные активности. Это помогает сохранить атмосферу сообщества, где тебе просто хорошо.
Помогает ли велосипед проживать усталость, тревогу, выгорание?
Очень. Велосипед вытесняет из головы всё лишнее. Нет желания проверить телефон, думать о дедлайнах или тревожных мыслях — просто крутишь педали и дышишь. Это сродни медитации. Велосипед не решает всё, но точно помогает проживать усталость, тревогу или выгорание через контакт с телом.
Если бы ты могла передать один важный совет тем, кто только начинает открывать для себя велосипед, что бы ты сказала?
Просто начать — без ожиданий, без гонки, в своём темпе. Велосипед — не про скорость или километры, а про ощущение свободы и удовольствия от движения. Неважно, сколько ты проехал, важно, как ты себя при этом почувствовал. Всё остальное придёт со временем.
